Разходите за доставка нарастват, след като атаките в Червено море принудиха корабите да поемат по-дълги маршрути

Лондон (CNN) – Maersk и CMA CGM въведоха нови такси за транспортиране на стоки по много от най-натоварените морски маршрути в света, след като пренасочиха корабите си далеч от Червено море поради атаки.

Датската компания Maersk заяви в четвъртък, че ще наложи допълнителна такса за прекъсване на транзита (TDS) незабавно на 27 търговски маршрута и допълнителна такса за извънредни ситуации (ECS) на същите тези маршрути от новата година, цитирайки „рискове, закъснения и трудности“ при плаване през Червеното Море.

Например разходите за транспортиране на стандартен 20-футов контейнер от Северна Америка до Близкия изток ще се повишат общо с $1000 на 1 януари, каза компанията, поради TDS от $200 и ECS от $800.

По същия начин френската CMA CGM обяви в четвъртък, че незабавно ще въведе допълнителни такси за 11 търговски маршрута, обяснявайки, че няколко от нейните кораби са били пренасочени около южния край на Африка от съображения за безопасност.

За 20-футов контейнер, пътуващ от Северна Европа до Азия, например, фирмата каза, че е добавила $325 към разходите за доставка.

Акциите на Maersk поскъпнаха с 2,8% до 11,44 ч. ET. CMA CGM е частна компания.

И двете са част от група корабни компании, включително Hapag-Lloyd и MSC, които сега избягват Суецкия канал - тесен воден път, свързващ Червено море със Средиземно море, през който обикновено протича до 30% от контейнерната търговия - поради загриженост за сигурността на екипажите и корабите.

Въздушните атаки от подкрепяните от Иран хуси, които подкрепят Хамас и палестинския народ, зачестиха след избухването на войната между Израел и Хамас.

Миналия петък бунтовниците хути поеха отговорност за атаките срещу два кораба на MSC, докато плаваха близо до протока Баб ал Мандаб - изхода на Червено море между Африканския рог и Арабския полуостров.

Трескавата ситуация означава, че корабните компании са пренасочили някои от своите кораби през нос Добра надежда, разположен в най-южния край на Африка, добавяйки седмици към времето за транзит и увеличавайки разходите.

Ikea предупреди в сряда за забавяния и възможни ограничения за наличността на определени продукти в резултат на продължаващите атаки срещу кораби в Червено море. Търговецът на мебели каза, че не притежава нито един от контейнерните кораби, използвани за транспортиране на стоките му.

Потоците на петрол също са нарушени. Вече цената на барел Брент, глобалният еталон за петрола, се повиши с 3,3% за една седмица до 79 долара. BP (BP) обяви в понеделник, че ще спре корабоплаването през Червено море.